Дані за
Aнонси
Фото новини
Третій сектор
Авторські роботи
Статті (ТОП 10)
Баба Ванга передбачила повернення України в оновлений СССР в 2013 році
Галичанам потрібна війна з Росією
У хоспісі - добре, але хотіла б померти вдома
Так кто же он, пан Тягнибок: еврей, полуеврей, антисемит или полуантисемит?
А якщо завтра - москаль ?
Розчленування України переноситься на рік
Як Бандера провів би Мобілізацію ?
Священник УГКЦ о Михайло Клапків купив собі АУДІ А-5 за 550 000 гривень
Как сумели за 20 лет превратить город Ивано-Франковск в поселок городского типа
Тисмениця просить у Бога ... снігу
Почему киевляне из столицы Украины перебираются в столицу Галичины ?
Ціни на вагінальний та анальний секс у Львові знизилися у два рази
Чому Бог покарав москалів, що їхали на Тернопілля ?
Звідки узялася назва Галіція і що вона означала ?
Чому галицькі дівчата покидають монастирі ?

Новини


Українським автомобілістам доведеться знову сплачувати екологічний податок з транспортних засобів

1.7.2017

Міністр екології та природних ресурсів України Остап Семерак заявив про необхідність повернення екологічного податку з транспортних засобів, які є найбільшими забруднювачами довкілля. На думку міністра, близько 80% забруднення атмосферного повітря в середньостатистичних українських містах – це забруднення від транспорту, приватного і муніципального.


За його словами, так званий «паливний податок» успішно зарекомендував себе в країнах Європейського Союзу, де надходження від нього досить високі і обкладаються різні види двигунів і палива. «Я вважаю за доцільне повернутися до розгляду питання про розширення бази екологічного оподаткування за рахунок сплати такого податку з транспорту», – пояснив він.

Директор інформаційно-аналітичної групи AUTO-Consulting Олег Омельницький відзначає, що така ініціатива таїть в собі багато небезпек для автомобілістів. Це додаткові побори з автотранспорту, які не несуть в собі конструктиву. В Україні і так одні з найвищих цін на старі автомобілі в Європі, що спровокувало цілу хвилю імпорту нерозмитнених машин із сусідніх країн за всілякими схемами.

«Після ще одного податку на автомобіль ще менше аргументів буде розмитнювати і ставити його на облік в Україні», – пояснює Омельницький.

Практика показує, що в Європі продаються дешеві автомобілі з простої причини: чим старіша у вас машина, тим більше ви платите екологічних податків в різному вигляді, зазначає директор з маркетингу групи компаній АІС Сергій Боровик. Наприклад, в Німеччині, існує річний екологічний податок. Чим автомобіль старіше, тим більше власник платить за це в залежності від типу та об’єму двигуна.

«Тобто, якщо у вас якийсь великооб’ємний старий дизель, то ви будете за нього платити на рік фіксовану суму екологічного податку незалежно від того, експлуатуєте ви його чи ні. І це є, в тому числі визначальним, чому люди не експлуатують старі автомобілі, а намагаються їх продати», – пояснює Боровик. – «Плюс все-таки вартість технічного обслуговування і ремонту в багато разів дорожче, ніж в Україні».

Крім цього, екологічний податок таїть в собі ще одну небезпеку. За допомогою нього Кабмін буде «виживати» з ринку старі автомобілі, зазначає Омельницький. Можливо це буде не зараз, а на другий, третій рік його дії, але це обов’язково буде. Але якщо в інших країнах була запропонована програма утилізації старих автомобілів, компенсація власникам, які хочуть здати старі машини в металобрухт, то є ризик, що в українській інтерпретації власників старих автомобілів просто «задавлять» високою ставкою податку, зробивши їх експлуатацію нерентабельною.

Варто відзначити, що транспортні засоби в Україні були звільнені від сплати екологічного податку у 2015 році.

За словами міністра, до держбюджету торік надійшло понад 4,2 млрд грн від сплати екологічного податку. Найбільшими платниками стали підприємства металургійної, видобувної, переробної, житлово-комунальної сфери та паливно-енергетичного комплексу.

У той же час, зазначив він, в порівнянні з 2014-м і 2015 рр. сума надходжень значно більша, і 75% податку надходить саме за викиди шкідливих речовин в атмосферне повітря.

За словами Боровика, раніше цей податок був дуже незначний і «сидів» у податку на паливо.

Омельницький нагадує, що при реєстрації автомобіля українці платять: відрахування до Пенсійного фонду, при розмитненні сплачують акцизний податок, мито і ПДВ. «Плюс з кожного літра палива, що продається в Україні, сплачується і транспортний збір, який, по суті, включає не тільки податок на інфраструктуру, а й екологічні складові», – констатує він.

В першу чергу, за словами Боровика, це було б доцільно ввести для комерційної техніки, вантажних автомобілів і автобусів. Адже по суті, вони є найбільшими забруднювачами довкілля.

Добавити в обране
Google+

КОМЕНТАРІ

 
     добавити свої коментарі
ім'я:
текст коментаря:
сума: 3+7=

Відгуки мають бути максимально коректними та аргументованими.
 
Внаслідок скасування віз почастішили випадки коли українці працюють в ЄС... безкоштовно
На Україну насувається справжня катастрофа - директор відділу стратегії Warsaw Enterprise Institute
Нові тренди туристичного сезону: Болгарію запитують бідні провінціали, яку в підсумку обирають якусь українську Кіріловку
Революція "гідності" породила масу благодійних організацій, які замість допомогати людям крадуть гроші та обманують громадян
"Немає нічого нового під українським сонцем" - підніжжя пам'ятника Т.Шевченку в Надвірній
SELECTORNEWS
Погода, Новости, загрузка...
RSS стрічка
rss стрічка новин та статтей
Яндекс.Лєнта Google.Reader
Підписатись на розсилку новин
Острів Галичина в соціальній мережі Facebook Острів Галичина в соціальній мережі Twiter Острів Галичина в live journal
"Немає нічого нового під українським сонцем" - підніжжя пам'ятника Т.Шевченку в Надвірній
Новини на TVgid.ua
Загрузка...
Загрузка...
KINOafisha.ua - фільми, кінотеатри
Rambler's Top100
Copyright © 2009-12, “NetLS”
Счетчик тИЦ и PR Яндекс цитирования Український портАл
При повному або частковому використанні матеріалів гіперпосилання на «Острів Галичина» обов'язкове.
Відповідальність за достовірність фактів, статистичних та інших відомостей несуть автори матеріалів.
Редакція сайту «Острів Галичина» може не розділяти точку зору авторів статей та відповідальності за зміст матеріалів не несе.